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《河池市水运发展规划》政策解读

2018-11-19 22:03     来源:永利皇宫463登录
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2018年11月19日,永利皇宫463登录正式印发实施《河池市水运发展规划(2017-2030年)》(以下简称《规划》),现就《规划》有关内容解读如下:

一、出台背景

河池市地处大西南出海通道咽喉部位,为推进“一带一路”战略和《珠江-西江经济带发展规划》实施,构建安全、低碳和便捷的综合交通运输体系,充分发挥河池市水运在经济发展中的作用,全面建成小康社会,实现中国梦,需要加快河池水运规范化、科学化发展,努力打造畅通、安全、高效、绿色的水路通道。另外,随着红水河航道整治完成与航道等级提升,以及东兰弄堂和都安红渡两个港口作业区的建成,红水河航运量逐年增加。近年来,已经出现了许多与发展不相适应的新矛盾,如违法违规建设港口设施、破坏航道与侵占港口岸线等现象,急需制定与完善相关规划,以规划来引领与引导建设,形成合理有序、绿色生态的发展格局。为此,根据《广西壮族自治区内河水运发展规划》及永利皇宫463登录办公室《协调市港航管理有关问题会议纪要》(2016年第102期)精神,河池市交通运输局牵头开展了《河池市水运发展规划》的编制工作。

二、规划主要内容

《河池市水运发展规划》分析河池市水运发展需求,明确河池市主要港口、航道的功能、定位和作用,提出河池市水运开发建设的方向和重点,加快转变水运发展方式。是河池市水路运输的综合性规划,从整体上对航道、港口、船舶(运力)发展及支撑保障系统进行规划。

三、规划总体目标

充分发挥河池市区位优势,形成以高等级航道和现代化港口为核心,以标准化、专业化、大型化运输船舶为载体,以完备的支撑系统为保障,与陆路交通有效衔接、协调发展的内河水运体系,有效促进“泛珠三角”和“中国-东盟自由贸易区”等区域经济合作,同时兼顾水上旅游的发展,为河池市决胜全面建成小康社会提供畅通、高效、安全、绿色的水运服务。

四、水运规划方案

河池市航道规划布局方案为:以红水河高等级航道为核心,以布柳河、盘阳河、刁江、龙江航道为重要组成部分,以大环江、小环江、曹渡河、六硐河、纳益河、牛鼻河、下枧河等航道为补充,形成与区域经济社会发展、综合运输发展相协调,兼顾水上观光旅游的干支相通的内河航道体系。

河池港布局方案为:以天峨港区、东兰港区、大化港区、都安港区为河池港重点发展货运港区,南丹港区、环江港区、罗城港区为补充,充分发挥巴马港区、金城江港区、宜州港区的客运旅游功能,形成布局合理、层次分明、功能明确的河池港体系。

五、分期实施步骤

1.2025年前:完成龙滩升船机建设工程、岩滩升船机改造工程、大化船闸上下引航道改造工程,红水河全线通航1000t级单船;完成布柳河、盘阳河、刁江航道整治工程,区间通航500t级船舶;2020年前完成天峨港区林佑、八打、麻村作业区翻坝码头工程建设,2025年前完成东兰港区弄堂作业区、大化东扛作业区、都安红渡作业区散货、件杂货码头工程建设;完成龙滩坝下、龙滩天湖、吾隘、第一湾、坡豪湖、岩滩、三岛湾、梦古寨、刘三姐、寿乡等旅游码头建设;完成VHF安全通信系统、CCTV监控系统、GPS动态监控系统等建设。

2.2026-2030年:完成龙江、大环江、小环江、曹渡河、六峒河、纳益河、牛鼻河、下枧河航道整治工程;完成布柳河口、吾隘作业区、长乐作业区、大元作业区、八甫作业区、牛毕作业区散货、件杂货码头工程建设;完成天峨峡谷、纳校、三弄、鳄鱼湾、板依、拉登、祥贝易水湾观景台、爱琴岛等旅游码头建设;完成船闸通航综合监管与船舶过闸联合调度系统建设。

六、规划作用

1.有利于促进河池水资源综合开发利用。《水运规划》从河池市河流众多、水资源丰富等独特优势着手,结合河池市水路运输、水上特色旅游的发展需求,考虑已有枢纽的影响,对水运进行合理规划,有助于充分挖掘水资源在航运方面的潜力,指引水运发展方向,提高水资源综合利用率。

2.有利于促进河池港口航道的建设与发展。《水运规划》是河池市水路运输的综合性规划,分析了河池市水运发展的需求,提出了河池市水运开发建设的方向和重点。从而,明确了河池市主要港口、航道的定位、功能和作用,为港口与航道的建设发展提供了具体的依据与要求。

3.有利于促进河池航运规模化、集约化发展。《水运规划》立足河池船舶小而旧,企业规模小、竞争力不强的现状,给合河池航运发展条件,以建设综合性港口、打造干支相通航道为目标,以开发特色水上旅游为依托,预测河池航运发展趋势及船舶发展类型、运力需求,有助于推动河池航运规模化、集约化、专业化发展,实现远近结合、河海联运的目的。

4.有利于促进沿河产业带形成,带动经济大发展。《水运规划》立足河池沿河产业现状,充分考虑沿河非金属矿石、农副产品、木材及其制品、药材、水泥及矿建材料等产品的水路运输需求及水上旅游需求,发挥红水河西南出海大通道的区位优势,形成以高等级航道和现代化港口为核心,以标准化、专业化、大型化、规模化、集约化运输船舶为载体,以完备的支撑系统为保障,与陆路交通有效衔接、协调发展的内河水运体系,着力打造干支相通的航道港口体系,促进沿河企业聚集,形成产业集群,融入国家“一带一路”发展战略,促进“泛珠三角”和“中国—东盟自由贸易区”等区域经济合作,促进沿河地区经济发展,从而带动沿河群众脱贫致富奔小康。

相关政策:/xxgk/zfwj/zfbwj/20181119-1379364.shtml

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